Георги Кузев победи с нов автомобил, нова дисциплина и нов навигатор
ПАЗАРДЖИК. Диджей Джоко, както е познат из цяла България Георги Кузев, се върна в автомобилния спорт, при това по забележителен начин. Феновете на ралито аплодираха него и навигатора Красимир Механджийски след като преди дни спечелиха Рали спринт „Пещера” с новата Honda Civic Type R надпреварата в клас RC3/N. Именно на това трасе през 2012-а Джоко направи дебюта си в автомобилния спорт, но в планинския шампионат. Сега обаче в по-горния клас. Хондата замени добрия стар „Ситроен Саксо”, с който Кузев стана вицешампион в клас RC4 в планинския шампионат през 2015-а с екипа на АСК “Рангелов мотор спорт”. До 2018-а се пускаше в отделни стартове.
- Да, познавам трасето, още повече сега имаше мъгла и дъжд, а това е плюс за пилот, който е минавал и преди отсечките. Но за пръв път карах спускане. И като прибавим факта, че
карам в нов клас, с нова кола, нов навигатор и след двегодишна пауза,
няма как да не съм щастлив от успеха. Още повече, оставихме зад нас доста опитни състезатели, включително и един шампион. Благодарен съм на моя навигатор за това, че се съгласи да станем тандем. Двадесет дни преди старта в Пещера нямах навигатор. С Красимир Механджийски се сработихме буквално за една седмица. Той е много опитен, късмет е, че попаднах на него”, коментира Георги пред „Знаме”. – През 2018-а купих хондата – 7 генерация, 2000 кубита. Бяха само две на пазара, а сега няма нито един такъв автомобил – особено с ляв волан, тъй като заводът, в който се произвеждаше тази генерация, е в Англия. И започнахме да правим автомобила от нулата. Оказа се, че моторът е счупен, но я разглобихме на съставните й части и тази зима го сглобихме.
Наблегнахме на окачването, за да стои добре на пътя
Направихме цялостната концепция, въобще всичко направихме в моя сервиз. С изключение на ролкейджа – клетката я купихме готова. Моторът не сме го засилили много – 220 коня има в двигателя, но като за пръв сезон в тази нова дисциплина трябва да свикна. Инаме има „поле” за качване на общо 270 атмосферни коня. Нашият клас е хомологиран и се правят само доработки, фиксирани в специален фиш. Паралелно с рали спринта ще карам и в планинския шампионат.
Георги е познат в страната под името Диджей Джоко и се изявява в най-големите клубове, където е „топрезидент” и любимец на феновете. Една сцена е делил с най-големите родни поп и рап звезди. Сега човекът, който има съвместни песни със землячката ни Лейди Би, се състезава за габровския „Ара мотор спорт”, но е
амбициран догодина да направи пазарджишки клуб
- В града ни има много ентусиасти, които подготвят автомобили, а някои от тях се състезават. Благодарен съм на момчетата от „Ара мотор спорт”. Свързах се с тях, защото са хондаджии. Многократният шампион със „Сивик” Стефан Стоев и Наско Божилов – първият, който преди близо 20 години караше с Type R. Те ми даваха безценни съвети, показаха ми тънкости, които нямаше как да науча. Аз също доста чета и постоянно се ограмотявам.
На старта в Пещера Кузев бе подкрепен и от своя ментор Георги Цветков. Навремето Цветков, който сам бе един от успешните планински състезатели, подготви вишнавия “Ситроен Саксо” на Джоко заедно с екипа на пазарджишкия клуб “Интерскан рали тим”.
Автомобилизмът е скъп спорт, затова и
Георги Кузев търси спонсори
Сега роденият на 25 януари 1982-а година се издържа предимно сам – той има автосервиз, но не е изоставил и диджейството. „Всяка помощ е добре дошла”, казва той, докато готви хондата за рали спринта в Дряново. Вече го прави като водач в класирането, а това е колкото стимулиращо, толкова и задължаващо. После го очаква планинското в Сливен и вярва, че най-доброто тепърва предстои.
Дочо ЧАНЕВ
