Собственикът твърди, че не по негова вина колата влязла в червения списък на ШИС
Семейство от Велинград теглило заем и закупило „Порше“ в началото на юни тази година, а преди дни се оказва, че колата е обявена за открадната Има немалко такива случаи, включително и такива, в които колите със закъснение биват обявени за откраднати в Шенгенската информационна система (ШИС) – дали защото биват задигани от автокъщи, където са оставени от граждани за продан, а автокъщите със закъснение съобщават това на собствениците. Дали защото са купени на лизинг и купувачът престава да си плаща вноските и се покрива, а банките упорито го търсят преди да предявят официално претенции за изгубената си собственост. Тук обаче не става въпрос за такъв вариант, а
необичайното е, че претендиращият собственик на автомобила
– германка от турски произход, твърди, че навреме е обявила колата за противозаконно отнета, а някъде по веригата някой се е забавил. Същевременно самата ШИС е така устроена, че автоматично и без забавяне информацията за откраднат автомобил се качва заедно с обявяването му за издирване по вътрешните канали на съответната страна Сигнал, въведен в ШИС от една държава, става достъпен в реално време във всички други държави, които използват ШИС, така че компетентните органи в ЕС да могат да намерят сигнала. Затова сега
семейството търси къде е „язвата“, за да знае към кого да насочи претенциите си
за обезщетение като добросъвестен купувач.
За колата „Порше Панамера 4С“ са броени близо 15 900 евро, а отделно за транспортиране на колата от Германия до България са платени 1100 евро разходи по регистрация на автомобила, включващи задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ от 91 лева и 150 лева разходи за издаване на временни номера. Отделно по автомобила са извършени и ремонти за 850 лева – боядисване на задна лява врата и задна броня, смяна на датчика на маслото и цялостна проверка на колата.
„Не знаем към кого да се обърнем! Силно притеснени сме.
Беше шок за нас,
когато в Пазарджишката дирекция на полицията ни казаха, че трябва да ни отнемат колата, защото е крадена. Преди това я регистрирахме с временни регистрационни табели и разрешение за временно движение, издадени в София, и този факт не беше известен на органите на реда“ – разказа пред наш репортер велинградчанката М. Д. „С протокол за доброволно предаване на вещ по чл.84 от ЗМВР на 3 юли тази година. Особено се травмира синът ни… Закупихме автомобила на 3 юни по силата на договор за покупко-продажба с МПС чрез наши познати, които имат автокъща в София. Аз съм добросъвестен купувач и притежавам необходимите документи, които ме легитимират като собственик на автомобила. В протокола за доброволно предаване пише, че колата е обявена за издирване от Германия, а на мен това не ми е било известно“, пояснява М. Д.. В жалба до ОД МВР-Пазарджик тя иска да бъде разпоредено автомобилът да й бъде върнат. Приложила е договор за покупко-продажба, фактура, ЧМР, свидетелство за регистрация, декларация и платежно.
По Закона за достъп до обществена информация
през седмицата жената поискала от ОД МВР-Пазарджик да й бъдат предоставени документите, предявени от претендиращата за собственост дама Йълдъз Йълдъръм, кога е пуснат сигнала в ШИС, на базата на фактологията – а именно, че колата е открадната на 13 май, а сигналът в ШИС е пуснат повече от месец по-късно – на 25 юни. От дирекцията веднага отговарят на заявлението – че търсената информация не се създава и съхранява при тях, а дирекция „Международно оперативно сътрудничество“ е националната точка за контакт по линия на Интерпол, Европол и ШИС. И че за достъп до тази информация трябва да се произнесе министърът или изрично определени от него длъжностни лица. Затова и заявлението на М. Д. е препратено до служебния министър Калин Стоянов.
Чисто технически ШИС се състои от централна система и национални системи ШИС
във всички държави, които я използват, както и от мрежа между системите. Всяка държава, която използва ШИС, отговаря за създаването, функционирането и поддържането на своята национална система и структури. Европейската комисия отговаря за общия надзор, оценката на системата и приемането на актове за изпълнение и делегирани актове относно начина на работа на ШИС и Бюро SIRENE. Агенцията на ЕС за управление на широкомащабни информационни системи (eu-LISA) отговаря за оперативното управление на централната система и мрежата.
Говорителят на ОД МВР-Пазарджик Мирослав Стоянов коментира:
„Автомобилът е отнет от „Пътна полиция“-Пазарджик, защото фигурира като противозаконно отнет в ШИС. Предаден е в тиловата база на РУ-Пазарджик, а след като колегите от дирекция „Международно оперативно сътрудничество“ в София са се свързали с германските си колеги и оттам са потвърдили данните, колата е предадена на собственика, които по закон има 60 дни да си го потърси“, поясни Стоянов.
Адвокати и полицаи казват, че обичайното забавяне за обявяване на автомобил за откраднат в системата ШИС е по вина на собственика. Дори имало случай, когато автомобил е регистриран с постоянни регистрационни табели и половин година по-късно е обявен за издирване или как автомобили, изчезнали от една държава и регистрирани у нас, са обявявани за откраднати в ШИС, докато са пререгистрирани в трета държава…
От 2021-а до 2023-а над 1300 души у нас са с отнети автомобили заради ШИС
В повечето случаи това са хора, които са купили колите си съвсем коректно и са ги регистрирали без проблем в България. След това обаче се е оказало, че някой има претенции. И полицията е иззела колите за допълнителна проверка и евентуално връщане обратно в чужбина. За това време МВР е отнело 1309 МПС-та на основание сигнали в ШИС, а върнатите на българските им собственици коли са над 900 – което ще рече, че подадените в ШИС сигнали за тези коли са били некоректни и няма нужда автомобилите да се изпращат обратно в чужбина.
Велинградчани ще си търсят правата, независимо дали бъдещият съдебен иск ще бъде насочен срещу собственика, автокъщата или администраторите на ШИС.
Върбан ВИЧЕВ
