При нас е единственият аквадром в света и NAVIGA оценява това
ПАЗАРДЖИК. Състезателите на Модел-яхт клуб „Пазарджик“ започнаха устремно сезона – или поне младата смяна шампиони. Юношите спечелиха отличията в няколко класа на проведеното Държавно първенство по корабомоделизъм в Харманли и така цели три почетни стълбички бяха окупирани само от пазарджиклии. В клас F3 юноши през последните пет години само младежите, водени от председателя и старши треньор - инж. Петко Петков, се качват там и се окичват със злато, сребро и бронз.
- Г-н Петков, какъв разбор направихте след състезанието?
- Държавното първенство в Харманли е силно състезание - вече 25 години се провежда. Над 200 модела бяха регистрирани в Харманли. Акваторията бе подходяща, времето малко студено, но дадохме старта. При юношите до 18 години всички се представиха много добре, а Петър Симидчийски беше награден с купа за най-добър млад състезател (с 3 златни, 1 сребърен и 1 бронзов медали). Със златен медал и 2 сребърни се отличи Веселин Чавдаров, също така и Георги Благов, златен и бронзов медалист е Красимир Неделев, а Анастасия Бончева е с три медала – сребърни и бронзов. Въобще, младите ни състезатели пораснаха – вече са 15-16-годишни, и доминират в своите класове… При мъжете беше задоволително. Димитър Марков спечели златен медал, а на груповите гонки имаме два сребърни медала. Това първо състезание не беше най-доброто, което можем, но голямо влияние оказа и това, че езерото на Острова не бе напълнено навреме и нямахме възможност да тренираме на 30-40 см вода – рисковано е да пускаш модели, които се движат със скорост 50-60 км/ч.
- Какво да очакват любителите на корабомоделния спорт в Пазарджик през сезона?
- Предстои световно първенство в Кромолице, Полша, от 8 до 12 юли – ще участваме с трима юноши и трима мъже и смятам, че там ще имаме доста добро представяне. Знаете, че там защитаваме две световни титли – на Димитър Марков и Димитър Димитров. При нас световните първенства се провеждат през две години и състезанието се чака с голям интерес. Най-близкото състезание в Пазарджик е на 5-7 юни – втори кръг от държавното първенство и национално детско състезание под егидата на МОН. Участниците ще са много. На езерото ще сме от сутрин до вечер, през 10 минути ще има стартове. Ще правим тук и два кръга на малкото кръгло езеро от държавното първенство за скоростни кордови модели. В Пазарджик ще бъде и световното първенство от 18 до 22 август – пак на аквадрома. Провеждаме и състезания на радиоуправляеми яхти на язовир „Батак“ – сега през май ще правим състезание, а традиционно в началото на септември ще има голям турнир на моторните модели в т. нар. групови гонки и електромодели съвместно с яхти, за да закрием сезона. Но в началото на октомври ще се съберем на двудневен турнир в Пазарджик извън календара. Правим го вече четвърта година - да си покарат хората преди да зазимим.
- От 1999-та насам Пазарджик си върна славата на център на световни и европейски първенства – заради аквадрома може би?
- Базата на Острова активно се използва в последните над 20 години за състезания от най-висок ранг, защото никъде по света няма такова специално конструирано езеро за такъв тип състезания. В България имаше, но езерото в Стара Загора го направиха на рибарник, а в Добрич май стана шадраван или го зариха... Миналата година бяхме домакини на европейското първенство за кордови модели, преди 3 години пак приехме световно първенство и световната федерация NAVIGA оценява Пазарджик. Но и нашият клуб държи висока класа. Димитър Марков има немалко световни титли. През 2013 г. като юноша в Белгия спечели четири златни и един сребърен медал на световно, след това при мъжете - световна титла в „Експерт“, световна титла в „Тим“, световна титла на ФСР... Другият Димитър от нашия клуб - Димитър Димитров, също има световна титла, европейска титла, така че се гордеем с международни успехи и в последните години (Бел. ред. з. м.с. Петко Петков също е европейски шампион и сребърен и бронзов медалист от световни първенства). Затова заслугата е и на Община Пазарджик - имаме традиционното съдействие на пазарджишките кметове от много години, предоставено ни е помещение на Острова за база. Получаваме и субсидии.
- Но май сами сте си спонсори?
- Това не е евтин спорт – иска доста първоначални инвестиции – в апаратури, двигатели, в поддръжка на техниката, всяка година се сменят акумулатори и т.н. А и всяко едно състезание си е разход. В Харманли сега например повечето отидохме в четвъртък преди стартовете в петък сутрин. За да видим водата – навсякъде тя е различна и се искат настройки на модела. Но нощувките станаха три. Ние получаваме общинска субсидия от порядъка на около 5500 лева и от доста години тя е фиксирана и не мърда, въпреки успехите или неуспехите ни. А една организация на състезание е скъпа. Макар да събираме символични стартови такси, примерно сега юни трябва да подсигуря 10 съдии, на които трябва да платя най-малкото нощувките и някакви дневни пари, както е редно. Медицинското осигуряване вече е по 150 лева на ден, а без медсестра не може. Отделно пари за дипломи, грамоти, купи, медали. Субсидията покрива немалка част от тези разходи, иначе не виждам как бихме се справили. Доста от нашите състезатели са бизнесмени или деца на бизнесмени и спонсорират клуба.
- Пазарджик е един от старите центрове на корабомоделизма, но след юношите идват ли и по-малки моделисти?
- Има и 10-годишни. За да почне да се занимава с нашия спорт, едно дете трябва да е поне 2-3 клас, да има първоначални умения, да смята, да пише, да разбира чертежи. Иначе то не може да се съсредоточи дълго време. Ето, ние правим занимания всяка събота, защото децата са на двусменен режим през седмицата, но сме заедно няколко часа. Разбира се, имаме моделисти, които са започнали и от първи клас. Аз така въведох в спорта моя син, така навлезе и Димитър Марков – баща му Стефан Марков го доведе още в първи клас. Така че има някаква потомственост в клуба. Нашият спорт е и хоби, грубо казано – краста. Аз се занимавам 60 години с това нещо – сега съм на 70. Радващото е, че има млади хора с афинитет към техниката. Това ги учи и на много неща – идете и хванете някой десетокласник от някое училище и го питайте може ли да работи с поялник, с гаечни ключове, знае ли какво е постоянен ток и какво – променлив. Едва ли ще знае. Груба статистика показва, че 90 процента от хората, минали през клуба, стават инженери, технически специалисти, и то много добри. А държавата има нужда от точно такива хора в момента. Аз съм в частния сектор и знам какъв глад изпитва сектора в момента.
- Традиционно правихте национална изложба за настолни модели на Празника на Пазарджик, но в последно време тя се изгуби. Защо?
- Да, не сме правили, но интересът към настолните модели в България много намаля. Прави се едно традиционно държавно първенство в Каварна - там на последното първенство бяха представени 12 състезатели с 20 модела. Което е несериозно. Една зала трябва да може да се напълни. Нулев е интереса от младите хора, защото един такъв модел се прави много време. Аз преди година станах европейски шампион в тези класове с модел на влекач, който е в мащаб 1:20, дълъг е един метър и се състои от над 10 000 части. Правил съм го 8 години. Едно дете няма такова търпение днес. Сега има много нови класове – пластмасови модели и т.н., има вече друга федерация за такъв вид спортове – казва се стендъп моделизъм. Но това вече не е моделизъм. Това са сглобяеми модели, които лепиш. Никой няма времето и нервите. Атрактивно е там, където се правят групови гонки, където има радиоуправление, скорост.
- И на авиомоделизма в Пазарджик му мина времето. А бяхме домакини на световни тук и в Черногорово…
- На летището в Черногорово съм бил съдия, а преди около 14 години бяхме домакини на Острова в Пазарджик – за това се построиха 5 писти. В световен мащаб авиомоделизма, специално кордовите модели, е много добре развит. В България останаха не повече от десетина състезатели, а средната им възраст е 60 плюс. Събират се не на състезания, а на дружески срещи. Съвсем друго нещо е радиоуправляеми модели и т.н., които се организират на свободни летища. Авиосъбори с много голяма посещаемост. С развитието на техниката много се промениха и видовете моделизъм - нови категории, нови дисциплини. Но няма лошо.
Дочо ЧАНЕВ
